大陆人在台湾：
从台北捷运看两岸差距
从台湾回来，朋友问观感。我说，印象最深的，不是自由民主，不是台北故宫，不是夜市美食——这些，我们早已通过各种渠道了解得通透，也能充分想象得到，不甚稀奇。让我最有感触的，是台北的捷运（地铁）。
有人说过，一座城市是否跟现代文明接轨，有多少世界第几的高楼大厦都无关宏旨，一看公共厕所，二看公共交通。此次赴台，在台北逗留一星期，几乎天天搭捷运。那些密布地下以及地上的轨道交通，诸多让陆客感叹的细节，已足够证明，台北是怎样的一座文明城市，台湾又是怎样的一个文明社会。
【公共服务】
首先，台北所有的捷运站里都有洗手间，乘客完全不用担心内急，更不会出现小孩在车厢里拉大而家长不管的雷人情景。除了洗手间，最方便的，还是每个捷运站都有的旅游服务中心。市民或游客可以在这里咨询跟旅游有关或无关的一切，巨细无遗。
对于陆客来说，最爽的就是可以凭护照或其他证件在这里申领一个Wi-Fi账号密码，有了它，在台北任何有公共Wi-Fi的地方，都可以无限时免费上网。除了咨询服务，这里还备有急救箱，里面备有常用药、绷布、立时贴等，旅客有需要随时可免费取用。9月11日那天，我跟朋友骑车去淡水不幸摔了一跤，右臂擦伤，就在淡水地铁站享受了急救箱服务。
除了旅游服务中心，台北市立图书馆在每个捷运站也都设有分馆，市民可以刷卡进馆，享受休闲读书时光。
跟大陆一样，台北的捷运站里也有不少商业广告，但更多的是公益广告。只是，你别想在里面看到一点号召爱国或爱政府的内容（当然，更不会有「资本主义好」的口号）。
政府的公益广告也有，最常见的，就是台北市政府宣传市政好帮手热线1999的公益广告，广告面积很大，并且遍布每一个捷运站。内容分两大部分，分别列举了市民最常问的17个问题和最有趣的15个问题，大都是跟民生关系密切的，如：
「我要生小baby了，听说台北市有发补助金，该如何申请？」
「我想从台北101搭公交车到北投洗温泉，请问该怎么坐？」
「我家有不要的大沙发和家具要丢掉，可以请环保局来处理吗？」
还有更有趣的问题：「路上有鸡，我可以把鸡带回家吗？」「可以叫公园的青蛙不要叫了吗？我被吵得睡不着了！」等等看起来挺无厘头的问题。
广告最下面，有一行蓝底白字：「别说台北市政府没做过让你感动的事！」如此服务型市政府，其身段之低，甚至已到了颇受委屈的地步。
在士林站，我们还看到一幅「司法院」的公益广告——「人民观审制邀您参与审判」。内容是：「司法院推行人民观审制度，将于士林、嘉义地方法院试行，针对重大刑案邀请人民参与审判，并在法官把关之下决定判决结果。您的参与和支持，让司法审判更透明。」难怪台湾记者讲起他们在大陆某法庭隔壁拍电视画面和微博时，会那么大惊小怪了。
【市民素质】
很多事，经过横向对比才能看得更清楚。
2012年1月，名为「大陆游客在香港捷运进食引发争议」的影片在网上热传；今年3月，武汉网友「@流汗的鱼儿」发微博称，自己乘坐捷运时，见一女子在捷运吃面，于是自己想拍照发微博，结果被察觉，该女子竟将一碗热干面砸在她头上。
▼陆客在香港捷运吃东西引骂战
[Youtube]SO4vKPosuOY[/Youtube]
5月，同是武汉捷运，一男青年在车内吃包子，遭一中年男子训斥。男青年反问：「哪里规定不能在捷运上吃东西？」争执之中，男青年被中年男子打掉一颗门牙。
7月，网友发微博称，一名中年男子在杭州捷运上吃包子喝豆浆，一对青年情侣表达不满，该中年男子就对情侣进行辱骂，并拿起开封的豆浆砸在青年男子身上。最近，有新闻说，上海有望首次通过立法明确捷运车厢「禁食令」「吃韭菜饺子将罚500元（约新台币2.5K）」……
台北的捷运，车厢内外都有明文规定不得饮食，喝水和嚼口香糖都不行，但没看到有罚款或其他惩罚规定。刚开始我有点怀疑，嚼口香糖是很私密的行为，要不被发现很容易，市民会遵守吗？但我几天观察下来，还真的一个都没有。喝水的倒有一个——不好意思，正是在下。那天从忠孝新生站进捷运，等车时口渴，忘了规定，拧开瓶盖就喝。这时立马有一个男人过来，细声对我说：「先生不好意思，这里不能喝水的。」我脸上一热，赶紧道歉，而他却像做错什么事一样，看都不看我一眼就走了——看背影，普通市民装扮，不是地铁工作人员。
至于排队，就更不用说了。候车地面划有白线，基本没看到有人站在线外的。而上下捷运站的自动扶梯，所有人都靠右站成一排，空出左边让人通过，很多时候左边根本没人走，也从不见有人站着。
更让人感慨的一幕，还是在车厢里。台北的公交车也好捷运也好，每节车厢里都有几排座位，用深蓝色跟其他座位区别开来，上面标着「博爱座」，写明是给老弱病残人士坐的。在台北那几天，无论公交车或捷运，就算再挤，哪怕那座位空着，都不见有非老弱病残人士坐上去。那天从忠孝新生坐到淡水，一位阿婆坐在博爱座上，她旁边的位置一直空着，人上人下，不管过多少个站，再多的人站着，都没人去坐那个空位。
回来翻检旧闻，关于让座，让人哭笑不得的新闻很多，如：2006年10月，北京公交集团称，2007年将开展「明星乘客」评选，乘客主动让座，公交公司将给予奖励。2008年2月22日，北京市交通委、市运输局联合发起的「22日让座日」活动启动。在公交车上经常让座的乘客，将有机会获得奖励。2012年9月，《重庆晨报》新闻，綦江公交车上，一位80多岁的老人常送给让座者红包。红包里除了2元（约新台币10块），还有一张印有「你高风格让座和帮助，感谢您！綦江代正兴」的卡片……
最新的消息，则是广西南宁市法制办公室发布了《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》，意见稿指出，如果乘客拒绝给老、弱、病、残、孕等特殊乘客让座，驾驶员和乘务员可以拒绝为其提供营运服务。且不说如此做法是否合理合法，就这意见稿发出的背后，我们完全可以想象得到，给老弱病残孕让座，得多么稀缺，才导致法制办非以「拒绝服务」来恐吓不可。只是，靠强制、恐吓等手段得来的善，还是真善吗？
【「淮南淮北」的思考】
在台北，搭公交车也好捷运也好，看不到有人为了防盗而把包背在胸前。尽管台湾常有报纸电视在说陆客多么不文明（在故宫就可集中看到），但一个陆客在台北街头或捷运里问路，不管问到谁，都不会遭白眼或扭头走开。那几天，我问路不下十次，每次都得到详细回答，甚至给你算好步行或坐车需多少时间。
这些细节，其实仅仅是一个文明社会的正常表现。而在大陆，一个塑造出雷锋等无数道德完人并强制全体国民学习的国度，学了几十年，别的不说，在公共交通上让座这种最简单的善行，都得靠奖惩来强推。如此道德水平，充分说明了什么？
同宗同族，何以被一道海峡隔成「淮南淮北」？到底什么才是影响市民素质的关键因素？只要想想我为何说市民素质，不提「公民素质」，就不难明白了。
从台北捷运看两岸差距
从台湾回来，朋友问观感。我说，印象最深的，不是自由民主，不是台北故宫，不是夜市美食——这些，我们早已通过各种渠道了解得通透，也能充分想象得到，不甚稀奇。让我最有感触的，是台北的捷运（地铁）。
有人说过，一座城市是否跟现代文明接轨，有多少世界第几的高楼大厦都无关宏旨，一看公共厕所，二看公共交通。此次赴台，在台北逗留一星期，几乎天天搭捷运。那些密布地下以及地上的轨道交通，诸多让陆客感叹的细节，已足够证明，台北是怎样的一座文明城市，台湾又是怎样的一个文明社会。
【公共服务】
首先，台北所有的捷运站里都有洗手间，乘客完全不用担心内急，更不会出现小孩在车厢里拉大而家长不管的雷人情景。除了洗手间，最方便的，还是每个捷运站都有的旅游服务中心。市民或游客可以在这里咨询跟旅游有关或无关的一切，巨细无遗。
对于陆客来说，最爽的就是可以凭护照或其他证件在这里申领一个Wi-Fi账号密码，有了它，在台北任何有公共Wi-Fi的地方，都可以无限时免费上网。除了咨询服务，这里还备有急救箱，里面备有常用药、绷布、立时贴等，旅客有需要随时可免费取用。9月11日那天，我跟朋友骑车去淡水不幸摔了一跤，右臂擦伤，就在淡水地铁站享受了急救箱服务。
除了旅游服务中心，台北市立图书馆在每个捷运站也都设有分馆，市民可以刷卡进馆，享受休闲读书时光。
跟大陆一样，台北的捷运站里也有不少商业广告，但更多的是公益广告。只是，你别想在里面看到一点号召爱国或爱政府的内容（当然，更不会有「资本主义好」的口号）。
政府的公益广告也有，最常见的，就是台北市政府宣传市政好帮手热线1999的公益广告，广告面积很大，并且遍布每一个捷运站。内容分两大部分，分别列举了市民最常问的17个问题和最有趣的15个问题，大都是跟民生关系密切的，如：
「我要生小baby了，听说台北市有发补助金，该如何申请？」
「我想从台北101搭公交车到北投洗温泉，请问该怎么坐？」
「我家有不要的大沙发和家具要丢掉，可以请环保局来处理吗？」
还有更有趣的问题：「路上有鸡，我可以把鸡带回家吗？」「可以叫公园的青蛙不要叫了吗？我被吵得睡不着了！」等等看起来挺无厘头的问题。
广告最下面，有一行蓝底白字：「别说台北市政府没做过让你感动的事！」如此服务型市政府，其身段之低，甚至已到了颇受委屈的地步。
在士林站，我们还看到一幅「司法院」的公益广告——「人民观审制邀您参与审判」。内容是：「司法院推行人民观审制度，将于士林、嘉义地方法院试行，针对重大刑案邀请人民参与审判，并在法官把关之下决定判决结果。您的参与和支持，让司法审判更透明。」难怪台湾记者讲起他们在大陆某法庭隔壁拍电视画面和微博时，会那么大惊小怪了。
【市民素质】
很多事，经过横向对比才能看得更清楚。
2012年1月，名为「大陆游客在香港捷运进食引发争议」的影片在网上热传；今年3月，武汉网友「@流汗的鱼儿」发微博称，自己乘坐捷运时，见一女子在捷运吃面，于是自己想拍照发微博，结果被察觉，该女子竟将一碗热干面砸在她头上。
▼陆客在香港捷运吃东西引骂战
[Youtube]SO4vKPosuOY[/Youtube]
5月，同是武汉捷运，一男青年在车内吃包子，遭一中年男子训斥。男青年反问：「哪里规定不能在捷运上吃东西？」争执之中，男青年被中年男子打掉一颗门牙。
7月，网友发微博称，一名中年男子在杭州捷运上吃包子喝豆浆，一对青年情侣表达不满，该中年男子就对情侣进行辱骂，并拿起开封的豆浆砸在青年男子身上。最近，有新闻说，上海有望首次通过立法明确捷运车厢「禁食令」「吃韭菜饺子将罚500元（约新台币2.5K）」……
台北的捷运，车厢内外都有明文规定不得饮食，喝水和嚼口香糖都不行，但没看到有罚款或其他惩罚规定。刚开始我有点怀疑，嚼口香糖是很私密的行为，要不被发现很容易，市民会遵守吗？但我几天观察下来，还真的一个都没有。喝水的倒有一个——不好意思，正是在下。那天从忠孝新生站进捷运，等车时口渴，忘了规定，拧开瓶盖就喝。这时立马有一个男人过来，细声对我说：「先生不好意思，这里不能喝水的。」我脸上一热，赶紧道歉，而他却像做错什么事一样，看都不看我一眼就走了——看背影，普通市民装扮，不是地铁工作人员。
至于排队，就更不用说了。候车地面划有白线，基本没看到有人站在线外的。而上下捷运站的自动扶梯，所有人都靠右站成一排，空出左边让人通过，很多时候左边根本没人走，也从不见有人站着。
更让人感慨的一幕，还是在车厢里。台北的公交车也好捷运也好，每节车厢里都有几排座位，用深蓝色跟其他座位区别开来，上面标着「博爱座」，写明是给老弱病残人士坐的。在台北那几天，无论公交车或捷运，就算再挤，哪怕那座位空着，都不见有非老弱病残人士坐上去。那天从忠孝新生坐到淡水，一位阿婆坐在博爱座上，她旁边的位置一直空着，人上人下，不管过多少个站，再多的人站着，都没人去坐那个空位。
回来翻检旧闻，关于让座，让人哭笑不得的新闻很多，如：2006年10月，北京公交集团称，2007年将开展「明星乘客」评选，乘客主动让座，公交公司将给予奖励。2008年2月22日，北京市交通委、市运输局联合发起的「22日让座日」活动启动。在公交车上经常让座的乘客，将有机会获得奖励。2012年9月，《重庆晨报》新闻，綦江公交车上，一位80多岁的老人常送给让座者红包。红包里除了2元（约新台币10块），还有一张印有「你高风格让座和帮助，感谢您！綦江代正兴」的卡片……
最新的消息，则是广西南宁市法制办公室发布了《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》，意见稿指出，如果乘客拒绝给老、弱、病、残、孕等特殊乘客让座，驾驶员和乘务员可以拒绝为其提供营运服务。且不说如此做法是否合理合法，就这意见稿发出的背后，我们完全可以想象得到，给老弱病残孕让座，得多么稀缺，才导致法制办非以「拒绝服务」来恐吓不可。只是，靠强制、恐吓等手段得来的善，还是真善吗？
【「淮南淮北」的思考】
在台北，搭公交车也好捷运也好，看不到有人为了防盗而把包背在胸前。尽管台湾常有报纸电视在说陆客多么不文明（在故宫就可集中看到），但一个陆客在台北街头或捷运里问路，不管问到谁，都不会遭白眼或扭头走开。那几天，我问路不下十次，每次都得到详细回答，甚至给你算好步行或坐车需多少时间。
这些细节，其实仅仅是一个文明社会的正常表现。而在大陆，一个塑造出雷锋等无数道德完人并强制全体国民学习的国度，学了几十年，别的不说，在公共交通上让座这种最简单的善行，都得靠奖惩来强推。如此道德水平，充分说明了什么？
同宗同族，何以被一道海峡隔成「淮南淮北」？到底什么才是影响市民素质的关键因素？只要想想我为何说市民素质，不提「公民素质」，就不难明白了。
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